Pergalên Otomasyona Parkê
Ji bo parkên wesayîtan derbasbûna HGS/OGS, stasyonên dayîn û bilêtê, rêberiya bo cihên vala, sînyalîzasyon û xefikên bi diran. Ji keşfê heta xebitandinê, ji nermalavê heta lênêrîna periyodîk, yek muxatab.
Qifla Parkê (Stûna Parkê ya bi Qifl)
Bi stûneke qatbûyî ya ku bi mifteyê tê qiflkirin, cihê parkê yê xwe yê taybet biparêzin.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →
Pergalên Derbasbûnê yên HGS / OGS
Pergala derbasbûnê ya ku etîketa HGS ya li ser wesayîtê nas dike û bariyerê bi xwe vedike.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →
Pergalên Bilêt û Dayînê yên Parkê
Çareseriya bilêt, berhevkirina pereyan û nermalavê ji bo parkên bi pere.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →
Pergalên Nîşandana Tijî / Vala ya Wesayîtan
Pergala bi sensor a ku cihên parkê yên vala nîşan dide û rê li ajovan nîşan dide.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →
Ronahiya Trafîkê û Sînyalîzasyon
Ronahiyên LED ên sor-kesk ji bo ketinên parkê û rampeyan.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →
Xefika bi Diran (Xefika Yekalî)
Xefika bi diran a sabît û hîdrolîk ku wesayîta ji aliyê berevajî tê radiwestîne.
Hûrgulî û daxwaza keşfê →Pergalên Otomasyona Parkê Çi Dihewînin?
Pêvajoya ji nêzîkbûna wesayîtekê li deriyê parkê heta derketin û çûyîna wê, dema rast bê sêwirandin, hema hema qet destwerdana mirovan naxwaze. Pergalên otomasyona parkê navê hevpar ê alav û nermalavên ku vê pêvajoyê birêve dibin e. Kîjan wesayît dê bê hundir, pere dê bi kîjan rêbazê bê girtin, ajovan dê çawa bigihîje cihê vala, herikîna li rampeyan dê çawa bê birêxistin û ketinên ji aliyê berevajî dê çawa bên pêşîlêgirtin: ev pirsên ku ev pergal bersiva wan didin in. Hewcedariya her parkê taybet e: li malpereke niştecihbûnê derbasbûna bilez a wesayîtên tomarkirî dikare têr be; parka navendeke kirînê jî di heman demê de çareseriyên bilêt, dayîn û rêberiya parkê dixwaze. Di vê rêberê de em çareseriyên vê kategoriyê li kêleka hev datînin û bi kurtî dibêjin kîjan li kîjan senaryoyê tê.
Avaniya bi Qatan: Tespît, Biryar û Rêberî
Ji çavê nermalavê ve, otomasyona parkê dikare di sê qatan de bê fikirîn. Qata tespîtê; loop dedektor, antenên UHF, xwendevanên bilêt û kartê û sensorên cihê parkê dihewîne. Di qata biryarê de jî nermalava parkê û panelên kontrolê, daneyên tên bi qaîdeyên destûr, tarîfe û senaryoyê re berawird dikin û digihîjin encamê. Qata rêberî û kontrola fizîkî; ji xefikên bi diran, nîşanderên LED, ronahiyên trafîkê û bariyeran pêk tê. Di projeyeke serkeftî de ev qat bi hev re diaxivin; heta dayîn temam nebe bariyera derketinê bilind nabe, dema li rampê wesayît hebe ronahiya li serê din sor dimîne.
Bi Nêrînekê Çareseriyên Kategoriyê
| Çareserî | Fonksiyon | Cihê pir lê tê bikaranîn |
|---|---|---|
| Xefika bi diran (xefika yekalî) | Rawestandina fizîkî ya wesayîta ku dixwaze ji aliyê berevajî bikeve | Derketinên parkê û ketinên tesîsên ku ewlehî dixwazin |
| Pergala tijî / vala ya wesayîtan | Tespîtkirina cihên vala û rêberiya ajovan ber bi wan ve | Parkên girtî yên bi çend qatan |
| Derbasbûna bi etîket bi HGS / OGS | Xwendina etîketa wesayîtê û girtina wesayîtên tomarkirî hundir bêyî rawestandinê | Parkên malper, kargeh, sazî û karmendan |
| Sînyalîzasyon û ronahiya trafîkê | Bi ronahiyê rêzkirina trafîkê li rampe û rêyên hundir | Rampeyên yek-xetî, qadên barkirinê, rêyên hundirê tesîsê |
| Otomasyona bilêt û dayînê | Li ketinê dayîna bilêtê, li derketinê hesabkirina demê û girtina pereyan | Parkên bi pere, navendên kirînê, nexweşxane û otêl |
Bijartin di kontrola ketinê de: etîket an bilêt?
Li parkên ku bikarhêner diyar in û her roj heman wesayît tên, pergala derbasbûnê ya bi etîketa HGS rêya herî bêzehmet e; ajovan naweste, pergal tenê nasnameya etîketê dixwîne. Li parkên bi pere yên ku mêvanên wan pir in jî çareseriyên bilêt û dayînê dikevin dewrê. Di gelek projeyan de her du avanî bi hev re dixebitin: abone bi kart an etîketê, mêvan bi bilêtê derbas dibe.
Rêberî û ewlehî di hundirê parkê de
Her ku hejmara cihên parkê mezin dibe, dîtina cihê vala zehmettir dibe; li vir rêberiya parkê ya tijî / vala trafîka hundir sivik dike. Li rampeyên yek-xetî, sînyalîzasyona rampê nahêle wesayîtên ji aliyên berevajî tên li ser rampê rû bi rû bimînin. Ji bo pêşîlêgirtina ketina ji xetên derketinê jî xefika yekalî tê bikaranîn.
Kombînasyonên mînak li gorî cureyê tesîsê
Malpera niştecihbûnê û rezîdans: Bi bariyerê re derbasbûna bi etîketa HGS û ji bo wesayîtên mêvanan naskirina plakayê di piraniya rewşan de hewcedariyê pêk tîne; li parkên girtî yên ku rampeya wan yek-xetî ye, ronahiyeke trafîkê jî lê tê zêdekirin.
Navenda kirînê û nexweşxane: Ji bo mêvanan kioskên bilêt û dayînê, ji bo karmendan derbasbûna bi etîket, li xetên derketinê xefika bi diran û li beşên bi gelek qatan rêberiya tijî / vala bi hev re tên sêwirandin.
Kargeh û tesîsa lojîstîkê: Ji bo wesayîtên karmend û servîsê derbasbûna bi etîket, ji bo qadên barkirinê sînyalîzasyon, ji bo ketin û derketinên ku ewlehî dixwazin xefika bi diran a hîdrolîk guncaw e.
Parka taybet a bi pere: Karta aboneyê bi makîneya bilêtê û navenda dayînê an kioskê re dixebite; heke xizmeta valeyê tê dayîn, termînala destî ya mobîl jî beşdarî pêvajoyê dibe.
Rêbera Biryarê ji bo Pergalên Otomasyona Parkê
- Diyar bikin ka kî parkê bi kar tîne: wesayîtên tomarkirî, mêvan an her du jî.
- Zelal bikin ka dê pere bê girtin an na.
- Xetên ketin û derketinê, avaniya rampê û hejmara qatan lîste bikin.
- Hejmara wesayîtên rojane û dirêjahiya rêzê di demjimêrên pîk de binirxînin.
- Lêkolîn bikin ka binesaziya bariyer û kabloyan a li qadê dikare dîsa bê bikaranîn an na.
- Hêviyên xwe yên raporkirin, rêvebirina aboneyan û çavdêriya ji dûr ve binivîsin.
- Biryar bidin ka hûn ê pergalan bi carekê an gav bi gav bixebitînin.
Herikîna Sazkirinê ji Projeyê heta Radestkirinê
Gava yekem keşfa ku em li nav Stenbolê belaş dikin e. Xet, rampe, xetên elektrîk û daneyan li cih tên lêkolîn; lîsteya hewcedariyan û plana bicihkirinê tên derxistin. Paşê karên erdê, kanalên loop û kabloyan tên qedandin, cîhaz tên siwarkirin, panelên kontrolê û nermalav tên mîhengkirin. Hemû pergal bi hev re tên ceribandin, senaryo tên piştrastkirin û karmendên karsaziyê tên perwerdekirin. Berfirehiya sazkirinê ji bo her projeyê bi cuda tê diyarkirin; hemû berhem dikarin ji 81 bajaran re bên şandin.
Tiştên ku Lêçûna Otomasyona Parkê Diyar Dikin
- Hejmara pergalên hilbijartî û asta entegrasyona wan bi hev re
- Hejmara xet, qat û cihên parkê
- Cure û hejmara xalên dayînê
- Berfirehiya nermalavê û pêdiviya raporkirinê
- Birîna erdê, kablokirin û amadekariyên avakirinê
- Heta çi radeyê dikare ji binesaziya heyî sûd bê wergirtin
Werin em Bi Hev re Kombînasyona Rast ji bo Parka We Bibînin
Sensör Software xizmetên firotin, sazkirin û servîsê yên otomasyona parkê ji Stenbol Perpa Ticaret Merkezi (Şişli) pêşkêş dike. Bi tecrubeya meydanê ya zêdetirî 25 salan a ku nermalav û alavan bi hev re digire dest, em bi we re kombînasyona pergalê ya ku li parka we tê diyar dikin. Hûn dikarin forma pêşniyarê tije bikin an agahiyên xet û qatan bi WhatsAppê ji me re bişînin.
Pergalên ku bi van re tên bikaranîn
Pirsên pir tên pirsîn derbarê Pergalên Otomasyona Parkê de
Gelo modeleke we ya bi kumandayê dixebite heye?
Belê, heye. Bariyerên parkê yên kesane yên bi batarya ku bi kumandayê dixebitin jî hene; ji bo hûrguliyan bi me re têkilî daynin.
Bi berhemê re çend mifte tên?
Di pakêta standard de çend mifte hene; mifteyên zêde jî dikarin bên xwestin.
Gelo danîna qiflê li cihê parkê qanûnî ye?
Danîna qiflê li cihê parkê yê ku yê we ye an ji we re hatiye veqetandin di piraniya rewşan de gengaz e; lê li qadên hevpar plana rêvebiriyê û biryarên desteya rêvebiriyê, li qadên giştî jî destûra şaredariya têkildar diyarker e. Em pêşniyar dikin ku berî siwarkirinê bi saziya desthilatdar re biaxivin.
Qifla parkê ya bi kumandayê li ser kîjan prensîbê dixebite?
Di van modelan de laş bi saya motoreke ku ji bataryayê tê xwedîkirin, bi kumandaya ji dûr ve tê bilindkirin û daxistin. Ajovan bêyî ku ji wesayîta xwe peya bibe dikare cihê parkê veke û bigire.
Ji bo projeya xwe pêşniyarê bixwazin
Hejmara derî / derbasbûnan, hejmara karmendan û navnîşana xwe ji me re bişînin; em ê ji bo keşf û pêşniyarê li we bigerin.