Trafik Lambası ve Sinyalizasyon

Rampalarda ve Tesis Yollarında Trafik Lambası Kullanımı

Araçların ve yayaların nerede duracağını, ne zaman ilerleyeceğini kırmızı, sarı ve yeşil ışıkla bildiren trafik lambası ve sinyalizasyon sistemleri, özel mülklerde de akışı düzenlemenin en anlaşılır yoludur. Bu tür alanlarda en çok başvurulan uygulama, tek şerit genişliğindeki otopark rampalarıdır. Rampanın iki ucuna, yani alt ve üst ağzına döşenen loop dedektörler araç geçişini algılar; bir uçtan rampaya giren araç olduğunda diğer uçtaki lamba kırmızıya geçer ve rampa boşalana dek ikinci araç bekletilir. Aynı mantık yük boşaltma noktalarına, fabrika sahasındaki yollara ve otopark kapılarına da uygulanır. Lambalar bariyer kartından, loop dedektörden ya da zamanlayıcıdan aldığı sinyale göre kendiliğinden çalışır; bu sayede başında görevli olmadan güvenli bir akış kurulur.

Sahada Karşılaştığımız Tipik Senaryolar

Tek şeritli otopark rampası: Kapalı otoparklarda katları birbirine bağlayan rampa sıklıkla tek şeritlidir. İki uca birer lamba ve loop konur; bir yönden araç girdiğinde karşı uçtaki lamba kırmızıya döner, araç rampadan çıktığında düzen eski haline gelir. Karşı yönden gelen iki aracın rampanın ortasında burun buruna gelip geri geri manevra yapması böylece yaşanmaz.

Otopark giriş ve çıkışları: Bariyerle eşleştirilen lamba, sürücüye geçiş izni verildiğini net biçimde anlatır. Kol yukarı çıktığında yeşil, inmeye başladığında kırmızı yanması sürücünün kolun altında kalmasını engeller.

Fabrika sahası ve yükleme noktaları: Kamyonların, forkliftlerin ve yayaların yollarının kesiştiği noktalarda üç renkli, oklu ya da yaya figürlü lambalar trafiği sıraya koyar. Yaya butonu bulunan kurgularda yaya geçiş istediğinde araç tarafı kırmızıya çekilir.

Hangi senaryo olursa olsun lambanın sürücünün doğal görüş hattında ve güneş yansımasından etkilenmeyecek bir yükseklikte durması kritik önemdedir. Yanlış konumlanan en iyi lamba bile fark edilmeyebilir ve beklenen güvenlik sağlanamaz. Bu yüzden montaj yüksekliğini ve açısını keşifte sahada birlikte netleştiriyoruz.

Sinyalizasyon Sisteminin Bileşenleri

• LED sinyal lambaları: 100 mm ya da 200 mm çapta, kırmızı-yeşil veya üç renkli seçenekler. Sensör Otomasyon 200SL, IP65 koruma sınıfıyla endüstriyel tesislerin dış mekânlarında kullanılır.
• Oklu lamba: 200SLO modeli üç ok modülünden (kırmızı, sarı, yeşil) oluşur; okun yönü sahada değiştirilebilir, her modül 7 Watt çeker.
• Yaya figürlü lambalar: İki modeli vardır, 100SLY ve 200SLY. Bunlardan 200SLY, yaya butonu ve akustik sistemle eş zamanlı çalışacak biçimde tasarlanmıştır.
• Kontrol kartı: 2416MFK; 24 izole giriş ile COM/NO/NC röle tipinde 16 çıkışa sahiptir, loop, bariyer ve buton sinyallerini yorumlayarak lambaları yönetir.
• Saha kabini: 5037; çinko kaplamalı, elektrostatik boyalı DKP sacdan imal edilir ve kontrol kartı ile bağlantıları dış etkilere karşı korur.

Lamba Modellerini Yan Yana İnceleyin

Trafik Lambası Seçimini Kolaylaştıran Sorular

1. Lamba ne kadar uzaktan görülecek? Kısa mesafeli kapalı mekânlarda 100 mm, açık alan ve uzun mesafede 200 mm daha iyi sonuç verir.
2. İki renk yeterli mi, üç renk mi gerekli? Rampa kontrolünde çoğu zaman kırmızı-yeşil kombinasyon işi görür.
3. Dönüş ya da şerit yönlendirmesi yapılacak mı? Yapılacaksa oklu lamba planlayın.
4. Yaya ile araç trafiği aynı noktada buluşuyor mu? Buluşuyorsa yaya figürlü lambaları ekleyin.
5. Montaj duvara mı yoksa direğe mi yapılacak, kablo hangi yoldan geçecek?
6. Lambayı ne tetikleyecek: bariyer sistemi, loop dedektör, buton ya da zamanlayıcı?
7. Rampa ağzında sürücüyü yavaşlatacak zemin işaretlemesi gibi tamamlayıcı önlemler de projede yer alacak mı?

Keşif ve Kurulum Nasıl Yapılır?

İstanbul'daki projelerde ücretsiz keşifte rampanın uzunluğu, görüş açıları, lambaların montaj yüksekliği ve algılama noktaları tespit edilir. Loop gerekiyorsa zemin kesilir ve kablo sarımı yapılır. Lambalar duvar ya da direk aparatlarıyla sabitlenir, saha kabini yerine konur ve kontrol kartı bağlanır. Hangi algılamada hangi lambanın kaç saniye yanacağını belirleyen senaryo sahada programlanır, farklı yönlerden araç gelişleri denenerek sınanır. Devreye almanın ardından sistemin nasıl çalıştığı işletme ekibine anlatılır. Kurulum sonrasındaki ayar ve arıza ihtiyaçları için teknik servis ekibimize ulaşabilirsiniz.

Fiyatlandırmada Belirleyici Olan Konular

• Lamba adedi, çapı, renk ve modül düzeni
• Oklu ya da yaya figürlü modele ihtiyaç olup olmadığı
• Kontrol kartı, saha kabini ve kurgulanacak senaryonun karmaşıklığı
• Loop adedi ve zemin kesim işleri
• Direk, montaj aparatları ve kablo uzunluğu
• Bariyer veya diğer otopark sistemleriyle entegrasyon

Senaryonuzu Birlikte Kuralım

Sensör Software, sinyalizasyon ve trafik lambası çözümlerinde satış, kurulum ve servis hizmetini İstanbul Perpa Ticaret Merkezi'nden (Şişli) verir. 25 yılı aşkın sahadaki deneyimimizle rampanıza ya da tesis içi yolunuza en uygun çalışma senaryosunu sizinle birlikte tasarlıyor, ürünleri 81 ile ulaştırıyoruz. Kurulumun kapsamı projeye özel olarak belirlenir. Bize teklif isteme formu ya da WhatsApp üzerinden ulaşabilirsiniz.